Туристы и карманники
Туристы, отправляясь в отпуск, планируют привести назад отличное настроение, великолепный загар, заряд бодрости и положительных эмоций. Но любой отпуск могут испортить карманные кражи, которые являются неотъемлемой частью туризма. Стоит только незадачливому туристу немного отвлечься, как он тут же остается без бумажника.
Очень распространены карманные кражи на свежем воздухе, возле памятников и исторических достопримечательностей. Турист, заворожено стоит, уставившись на историческую ценность, и меньше всего думает о том, где находится его бумажник. Раздолье карманников, это большое скопление народа. Так легче всего собрать богатый улов у нерадивых туристов.
Согласно исследованиям, которые были проведены экспертами туристического портала TripAdvisor.com, наиболее опасными местами, в которых большая вероятность остаться без кошелька являются: вьетнамский Ханой, аргентинский Буэнос-Айрис, многочисленные римские форумы, пражский Мост Чарльза, мадридский рынок El Rastro и главная улица Барселоны Лас-Рамблас. Посещаемые многочисленными туристами достопримечательности Греции, Флоренции и Амстердама так же кишат карманными ворами, которые высматривают в толпе зазевавшегося туриста.
Стоит отметить что, отправляясь на отдых и с упоением рассматривая достопримечательности, не стоит забывать о присутствии карманников, которые, естественно, выглядят как респектабельные люди. А так же не стоит носить с собой ценности и большие суммы денег, иначе отпуск будет испорчен отсутствием денег, а это, согласитесь, ни в коей мере не способствует улучшению настроения и положительным эмоциям. Будьте бдительны, помните о карманниках и не носите с собой большие суммы и вы прекрасно отдохнете.
|
Президент республики: за мечту нужно биться.
Прошедшим октябрем Республика Адыгея отметила 80-летний юбилей государственной государственности. Она была образована постановлением ВЦИК 27 июля 1922 года как автономная область, а 5 октября 1990 года стала самостоятельным субъектом России. - Хазрет Меджидович, почему, вы, удачливый предприниматель и бизнесмен, оставили свои дела в Красноярском крае и нагрузили себя таковой сложной и не постоянно признательной работой, как управление не самой процветающей республикой?
- Да, я промышленник, не политик. В Красноярском крае я хорошо работал с Александром Ивановичем Лебедем и не помышлял о политической карьере. Но настало время, и я произнес для себя: кто-то должен посодействовать людям выйти на дорогу неплохой, достойной жизни. Почему не я? Фактически, я задумывался о этом всякий раз, когда мои земляки гласили о неэффективном руководстве, административных и управленческих просчетах.
Был и личный мотив. Все мы, малыши России, имеем и свою родину, место, где мы родились и выросли, где наши корешки, которые нас питают всю жизнь. Адыгея - моя родина. Тут жили мои праотцы и живут родственники, друзья. Каждого человека, как птицу, притягивают родные края, мечта возвратиться на родину в крови каждого. И когда 10-ки, сотки моих земляков обращались ко мне с призывом посодействовать родному краю, я сообразил, что не имею права оставаться в стороне от жизни моего народа.
- И все-же для того, чтоб отважиться на управление республикой, где нет ни нефти, ни газа, ни золота, другими словами неинтересной для инвесторов и бизнеса, а есть лишь трудности с трудоустройством, социальной необеспеченностью, было, наверняка, 1-го сострадания мало?
- Естественно, я осознавал Сложность заморочек, появившихся в республике после распада Русского Союза, с перестройкой. Мои коллеги-предприниматели пошли в управление территориями, где есть большие природные ресурсы и перспективы для развития. В Адыгее таковых перспектив нет. Это бедная республика, население ее издревле жило сельским хозяйством и торговлей. А с перестройкой тут, как и всюду, конкретно сельское хозяйство понесло самые большие утраты. К тому же воровство, коррупция, разложение
молодежи, угнетение и безработица - вот с чем я столкнулся и что необходимо было решительно пресечь и возвратиться к созидательному труду. Но я лицезрел и то, что в республике есть здоровые силы, способные поддержать этот курс, и это придало мне силы.
В Адыгее много высокообразованных кадров, значимый слой интеллигенции, людей с высшим образованием, способных отдать толчок к прогрессу.
1-ое и основное - необходимо было заверить людей, что жить хорошо можно только лишь по закону, одному для всех. А это было тяжело, если в административных структурах укоренилась практика властной вседозволенности и кумовства, когда почти все вопросы решались в обход закона. Я убежден, что если законоохранительные структуры будут строго следовать закону, ограждать людей от беззакония и самоуправства чиновников, все станет на свои места, жизнь и создание наладятся.
Пришлось провести кадровые перестановки, поставить на руководящие посты добросовестных и принципиальных людей. И это люд сходу увидел и оценил, я чувствую поддержку всех слоев общества, заметивших перемены к лучшему.
Не так давно мы отметили 80-летие государственности Республики Адыгея. Это был всенародный праздник, который снова подтвердил рвение народа к порядку и благоденствию. В нашей малеханькой республике 10-ки национальностей, и они все живут в мире и согласии. У нас нет земли для сепаратизма и ваххабизма, нет базы для государственной розни. А с укреплением экономики, развитием социальной сферы, мы убеждены, республика сделает приметные шаги к благоденствию.
- Ваши преобразования столкнулись с решением заморочек, связанных с разгулом стихии на Северном Кавказе, не обошедшим и Адыгею. Хозяйству республики был нанесен значимый урон необычным летним наводнением. Как республика совладала с этим испытанием?
- Вправду, таковых разрушений, как в этом году, в республике не припомнят и старики. Были повреждены, практически смыты почти все гектары угодий - полей, пастбищ, садов и огородов. Разрушено 1700 домов, повреждено более 2600 жилых и публичных спостроек, разрушены 10-ки мостов и почти все километры дорог.
Необходимо было срочно решать сотки вопросов по отселению и устройству семей пострадавших, отдать людям кров, одежку, обеспечить продовольствием и медикаментами, вернуть разрушенное.
Эти тесты республика прошла организованно, без паники и жертв. В очень недлинные сроки мы совладали с основным: сохранили людей, вернули коммуникации - дороги, электро- и газовые сети, дали людям приют и надежду на возвращение к обычной жизни.
Нам помогала вся страна. Красноярск, Томск, Омск, Ставропольский и Краснодарский края - отовсюду шла гуманитарная помощь. Необыкновенную благодарность желаю высказать Москве, ее мэру Юрию Михайловичу Лужкову, который для меня постоянно был прототипом хозяйственника, бизнесмена и админа. До сего времени из Москвы в дар адыгейскому народу идут эшелоны с гуманитарными грузами.
Наша неудача была принята близко к сердечку всей Россией. И это снова подтверждает ту ординарную истину, что нам, малым народам, можно жить лишь в единой семье России.
Естественно, стихия занесла поправки в наши планы, отвлекла значимые средства на восстановление разрушенного. Но она не приостановила развития. Более того, восстанавливая хозяйство, мы закладывали новейшую базу для развития. Мы строим для людей лишь капитальные дома заместо ветхих разрушенных. Можно было убыстрить восстановление жилища, применив щитовые конструкции, как делалось в неких регионах. Мы пошли иным методом, пусть более длинноватым, но зато наши обитатели получили капитальное
современное жилище, построенное на длинный срок, способное выдержать подобные тесты, если их придется перенести в дальнейшем.
- Стихия разрушила и почти все мосты, 10-ки км дорог были затоплены, занесены илом и камнями, разрушены. Как вы оцениваете состояние дорожного хозяйства и роль дорожников в развитии республики?
- Дороги в Адыгее постоянно были на неплохом счету. Они обеспечивают внутрихозяйственные нужды и связи республики с окружающими регионами. Даже Владимир Владимирович Путин, который не так давно посетил Адыгею, увидел красоту и комфортность наших дорог.
Но заморочек дорожных и у нас много. Почти все из их требуют реконструкции, нужно и новое стройку. И в этом без помощи федерального центра не обойтись. Я признателен Министерству транспорта России, Росавтодору за осознание наших заморочек и помощь, которую они оказывают дорожной службе республики. У нас были трудности с мотивированным внедрением средств, выделенных на дороги, но сейчас эти трудности в прошедшем и навсегда. Мы твердо стоим на том, что любая муниципальная копейка обязана
расходоваться строго по предназначению, и отклонений от этого не будет.
С развитием дорожной отрасли мы связываем огромные планы на недальнее и отдаленное будущее. У нас очень хорошие в мире условия для развития горнолыжного туризма. Я бывал в Швейцарии, Австрии на самых популярных лыжных курортах и могу утверждать: нет там такового раздолья и красы. Означает, есть перспективы развивать интернациональный спортивный туризм.
У нас первозданные, нетронутые человеком горы и равнины, экологически незапятнанные земли, где мы можем и будем создавать классные продукты питания.
Вот для развития туризма, экологически незапятнанного сельскохозяйственного производства нам и нужны высококлассные дороги. А в перспективе обязана осуществиться давнишняя мечта нашего народа - дорога на Дагомыс, к Черному морю. Она уменьшит путь на Черноморское побережье из Центральной России практически на двести км. Фактически новейшей дороги необходимо выстроить около 60 км, и эта дорога даст новейшие способности республике - рабочие места, инвестиции, новейший уровень жизни.
Сейчас эта мечта, кажется, обретает настоящую базу, мы находим осознание и в Москве, где и будет совсем решен вопрос о главной дороге Адыгеи. Есть у этих.-планов и противники, но все возражения их можно опровергнуть точными расчетами и прогнозами. Основное возражение - дорога нарушит экологию -основано больше на чувствах, чем на научных расчетах. И мы возлагаем надежды, что здравый смысл и нужды развития республики возьмут верх.
А у дорожников Адыгеи много хлопот, от их мы ждем новейших фурроров. К слову, во время стихии они показали себя с наилучшей стороны, работая самоотверженно и умело. Так что дороги Адыгеи будут и впредь одними из наилучших в России. мы окажем им в этом всестороннюю поддержку.
О президенте Республики Адыгея Хазрете Меджидовиче СОВМЕНЕ прогуливаются легенды. О том, как он, узнаваемый русский бизнесмен, за свои средства выстроил в родном селе поликлинику, которая по технической оснащенности не уступает хоть какой столичной, и там вылечивают безвозмездно. О том, как дал он немалые средства на облагораживание дорог к подъезду столицы Адыгеи Майкопу. О том, как подарил Краснодарскому краю на нужды пострадавших от наводнения золотой самородок не то в 10, не то в
тринадцать кг, а дома для собственных земляков начал строить на свои средства... А в этом году люд Адыгеи избрал Хазрета Меджидовича своим президентом.
|
Миграция населения
Составляющей развития населения и трудовых ресурсов является миграция, причины и мотивы которой могут быть разными. Как показывает опыт, миграцию населения никогда не удавалось остановить, а в отдельные периоды она набирала особенно больших масштабов и охватывала отдаленные пространства. Она может быть связана с постоянным или длительным изменением места проживания, временными или сезонными перемещениями людей и тому подобное.
По современным статистическим данным можно лишь в общих чертах воспроизвести объемы внутригосударственной миграции, оценить ее последствия для экономического развития Украины. Анализ статистических данных говорить о том, что в государстве постоянно уменьшается численность населения в результате миграционного оттока.
Уровень миграции населения зависит от региональных особенностей. Да, только Полтавская область имеет, хотя и незначительное, однако еще позитивное сальдо миграции, а все другие области теряют население и трудовые ресурсы (как и вся Украина) в интересах других держав мира. Причины этого разные, их нельзя возводить только к ухудшению экономического положения в Украине. В миграционном процессе государства много весят свобода передвижения, наличие соответствующих занятий и тому подобное. Однако, конечно, рост миграционной подвижности населения Украины больше вызван экономическими, чем любыми другими факторами (политическими, национальными, религиозными и тому подобное). Перестройка экономики Украины привела к большим изменениям в жизни государства: политическая и финансовая нестабильность, значительный спад производства, банкротство и закрытие многих предприятий. Это, в свою очередь, вызывало повальное высвобождение работников, снижения уровня заработной платы, задержки с ее выплатой и, как следствие, снижения уровня жизни населения в целом. Приведенные цифры иллюстрируют потерю молодым украинским государством трудового потенциала, что особенно важно для развития ее экономики. Понятно, что в экономически развитые страны мигрирует мощный, качественный (физически и интеллектуально) трудовой потенциал нации. Большинство мигрантов - это экономически активное население и население молодых возрастных групп, которые имеют среднее специальное и высшее образование.
Значительными являются также внутренние миграции населения в Украине, то есть между регионами, областями, населенными пунктами.
По продолжительности перемещения населения выделяют безвозвратную и временную миграции. Временные миграции включают сезонные и маятниковые перемещения.
Сезонные миграции населения - это временное (сезонное) его перемещение. Они бывают внутренне и межгосударственными, а также экономическими (обеспечение рабочей силой определенных отраслей хозяйства на период сезонного увеличения работ) и социально-культурными (поездки на учебу, лечение, отдых, туризм).
Значительные размеры в последние десятилетия приобрели маятниковые трудовые поездки населения («маятниковые миграции»), то есть регулярное перемещение населения из одного населенного пункта в другой на работу или учебу без изменения места обитания.
Основной причиной роста количества людей, которые работали за пределами своего населенного пункта, было усилено промышленное развитие городов. Этому способствовали также недостаточный выбор профессий на селе, низкий уровень механизации производства, широкое использование ручного труда в сельском хозяйстве, но др.
Сокращение деятельности, уменьшения мощности, ликвидация и перепрофилирование многих предприятий и учреждений, где были заняты «маятниковые мигранты», а также уменьшения количества рейсов автобусов и пригородных поездов, подорожание транспортных услуг, уменьшения (а по большей части невыплата) зарплаты - все эти и другие причины обусловили резкое сокращение количества таких мигрантов. Много из них стали безработными, кое-кто нашел себе работу в месте обитания или включился в сезонные миграции за пределы области или государства.
|